In meinen letzten beiden Beiträgen ging es um die Preise für Bojen sowie Nationalparktickets 2024. Zum 1. April haben nun auch die 22 ACI-Marinas ihre neuen Transitpreise veröffentlicht. Was lässt sich daraus für den diesjährigen Sommertörn ableiten?
Auf den ersten Blick fallen die Preissteigerunger der Marinas gegenüber 2023 im Vergleich zu vorangegangenen Jahren gesittet aus. Im Schnitt erhöhen die kroatischen Marinas im Schnitt um durchschnittlich 7,5%. Der durchschnittliche Tagesliegeplatz für ein 40 Fuß-Schiff kostet damit in 2024 114 € gegenüber 106 € im Vorjahr - also 8 € mehr. Doch das ist nicht die ganze Wahrheit.
Erkenntnis 1: Günstiger Norden - Teurer Süden?
Wie in den Vorjahren fallen die Erhöhungen im Norden moderater aus als im Süden. Zwischen Umag und Murter kostet das Festmachen für eine Nacht ca. 107 €, zwischen Murter und Dubrovnik muss man im Schnitt 16 € mehr und mittlerweile 123 € bezahlen. Die Tendenz gilt nicht nur für die Marinas - Supermärkte, kleine Lebensmittelmärkte auf Inseln sowie Restaurants sind im international geprägten Südtourismus teurer als im eher deutschsprachigen Nordtourismus.
Erkenntnis 2: Günstiger Rest - Teure ACI-Marinas?
Die ACI-Marinas erhöhten die Transitkosten nur um bescheidene 6,6%. Doch wer auf seinem Sommertörn in einer der 22 ACI-Marina übernachtet, muss im Durchschnitt fast 25 € mehr pro Nacht berappen. Statt 103,53 € werden 127,77 € für eine 40 Fuß-Yacht fällig.
Noch größer ist der Unterschied zwischen ACI-Nord und ACI-Süd: Wer in einer der 12 Nord-Marinas festmacht, kommt 33 € günstiger weg als im Süden - und das bei vergleichbaren Leistungen. Ca. 9 €/m Schiffslänge muss man im Norden bei ACI rechnen, im Süden sind es fast 11 €/m.
Erkenntnis 3: Nebenkosten. Warum ein 40-Fuß-Schiff am Stadtkai statt 52 € am Ende 83 € kosten kann.
Stadtkai Bobovisca nahe Milna im Westen der Insel Brac. Ein schnuckliger Stadtkai mit 30 Liegeplätzen und 2 Konoben - beliebt, weil man sich dort vor fast jedem Wind und jedem Wetter verstecken kann. Der freundliche Hafenmeister rechnete 2023 die Nacht an der Pier mit günstigen 4 € pro Meter Schiffslänge ab. Das wird sich wohl auch in 2024 nicht groß ändern. Allerdings ärgerte sich Skipper Paolo im Netz, weil er für sein 13-Meter-Boot statt 52 € plötzlich 86 € berappen musste. Paolo hatte übersehen, dass für Wasser und Strom im Weiler Bobovisca jeweils 8 € zusätzlich berechnet werden. Und weil Paolo schlau ist, hatte er bereits am Vortag den freundlichen Hafenmeister angerufen und reserviert. Gebühr 15 €.
Das Learning für den Sommertörn 2024: Preiserhöhungen verstecken sich in oft in unbeachteten Nebenkosten.
Auch bei den in der Charter immer beliebter werdenden Katamaranen sollte man die Spielregeln vor dem Ablegen kennen. Aufschläge für den erhöhten Platzbedarf eines Katamarans im engen Hafenbecken sind nachvollziehbar. Bei ACI betragen sie bei den meisten Marinas +50% - was moderat ist. Allerdings gilt das nicht für die Saison: Zwischen 1.6. und 30.9. 2024 werden dort +100% berechnet. Auch viele Bojenbetreiber verlangen mittlerweile einen ähnlichen Zuschlag für Mehrrümpfer.
Fazit: Doch lieber Ankern statt Marina?
Kroatien ist immer wieder wunderschön - auch und trotz mancher Eigenheiten. Das naiv und unbeschwert einfach "Drauf-los-fahren ins Blaue", wie ich es stets propagiere, kann vor allem in der Hauptsaison in Ärger und Enttäuschung enden. Das kann man sich sparen: Wer vorher weiß, was einen erwartet, vermeidet Frust.
Die BUCHTENFINDER-Doppelseiten im neuen REVIER KOMPASS KROATIEN NORD 2024 geben einen blitzschnellen Überblick, was dich im Umkreis von 2 Segelstunden erwartet. Nicht nur an Übernachtungsmöglichkeiten wie Hafen, Boje oder Anker. Auch ein zuverlässiger Preisvergleich ergibt sich auf einen Blick:
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